Da li Novopazarci udišu najzagađeniji vazduh u Srbiji
U Novom Pazaru je u februaru 2020. otvorena automatska merna stanica, koja zagađenje očitava svakog sata, pa su na sajtu Agencije za zaštitu životne sredine parametri dostupni svima. Najveća zagađenja vazduha su kad počne grejna sezona.
– Trenutno najveći zagađivači su ložišta koja koriste takozvana fosilna goriva, a znamo da se veliki deo grada greje na ugalj i mazut. Takođe, glavna gradska toplana, koja koristi mazut, nalazi se centru Novog Pazara. Još dve toplane, u okviru ovog preduzeća, koje greju po nekoliko zgrada u drugim delovima grada, koriste ugalj, dok individualna ložišta većinom koriste drva i ugalj – kaže načelnik Odeljenja za zaštitu životne sredine u Gradskoj upravi Novog Pazara Ivan Milanović.
Milanović ističe da bi se smanjilo zagađenje vazduha potreban je dugoročni plan, pa je planirano da se glavna toplana izmesti iz centra grada i preorijentiše na korišćenje biomase. Uz to, radi se na pošumljavanju grada i okoline, te je ove godine zasađeno 40.000 novih stabala.
– Sa zdravstvene strane gledano, problem aerozagađenja u našem gradu je višestruk, ozbiljan i sve veći – kaže za Danas Selma Bihorac, doktorka Zavoda za javno zdravlje u Novom Pazaru.
Ona dodaje da će svi osetiti promene u disanju, neki manje a neki više.
– Najrizičnija grupa su, svakako, hronični plućni i kardiovaskularni pacijenti, oni koji boluju od astme i drugih hroničnih bolesti. Čađ može imati negativno dejstvo i na nervni sistem, kao i na razvoj maligniteta. U bolnicama se beleži veći broj akutnih respiratornih infekcija, veći broj pogoršanja osnovnih bolesti, potreba za povećanjem doze nekih lekova – objašnjava naša sagovornica.
Dr Bihorac objašnjava da bi, s obzirom na to da se beleže najveća zagađenja u večernjim satima, od 18 časova, do 23, najbolja zaštita bila da građani uopšte ne izlaze u tom periodu.
– Najmanja zagađenost je u jutarnjim satima, pa se preporučuje da tada obave svoje obaveze napolju. A, preporuke sa aspekta javnog zdravlja, odnosile bi se na sve građane Novog Pazara – redukcija saobraćaja bi u velikom procentu smanjila produkciju zagađujućih supstanci. Takođe, uvođenje „večernjih šetnji’’, odnosno zabrana saobraćaja posle 18 časova bila od velikog značaja. Ovom prilikom bih apelovala na sve one koji koriste nedozvoljene vrste energenata, to jest razni otpad za loženje, da to ne čine – savetuje ova doktorka.
Kada i kako će se pristupiti rešavanju problema zavisi od svakog pojedinca, ali i od nadležnih institucija i od same lokalne vlasti.
Podsetimo na trenutnu situaciju, a to su velika gustina stanovnika, masovna izgradnja stambenih ustanova u strogom centru grada, nepostojanje filtra na industrijskim postrojenjima, manjim fabrikama, veliki broj individualnih ložišta, koja koriste fosilna goriva.
Tu, međutim, nije gotov spisak. U Novom Pazaru je gust, a reklo bi se, nepotreban saobraćaj, a sve to zajedno, baš kao i što su naveli naši sagovornici, utiče na zagađenje i daje „crvenu ili ljubičastu boju“ na zastavici Novog Pazara, koje označavaju zagađen ili vrlo zagađen vazduh. (Danas)
