SAMO SJEDNU U KOLA I ZARADE PREKO 2.000 €: Nova profesija sve popularnija u EU
Francuska vlada pokrenula je inovativan program koji omogućava građanima da zarade pristojan iznos novca jednostavno vozeći automobile s ugrađenim radarima za detekciju prebrze vožnje. Ovo zanimanje posljednjih godina postaje izuzetno popularno, a interesovanje raste jer posao ne zahtijeva fizički napor, nema klasičnog radnog vremena, a zarada je stabilna i sigurnija u odnosu na mnoge druge poslove.
Vozači rade za privatne kompanije koje su angažovane od strane države, a njihov zadatak je da patroliraju određenim regijama u civilnim automobilima opremljenim sofisticiranim radarima. Ovi uređaji automatski snimaju prebrze vozače, bilježeći njihove registarske oznake i prosljeđujući podatke nadležnim organima. Sistem omogućava precizno i kontinuirano praćenje saobraćajnih prekršaja bez potrebe za direktnim angažmanom policije.
Kompanije koje nude ove poslove, poput Mobicom, GSR, OTI France, Ineo i Infracom, osiguravaju kompletnu tehničku opremu, dok se od vozača očekuje da profesionalno i odgovorno obavljaju svoj zadatak.
Kolika je plata i šta nude poslodavci?
Plata za vozače ovih vozila varira u zavisnosti od kompanije i regije u kojoj se radi. Primjerice, kompanija Mobicom traži vozače u gradovima poput Orleana, Remsa, Ruana, Epinala i Nožana, nudeći im:
- Bruto platu od 1.850 eura mjesečno.
- Mjesečnu premiju od 250 eura bruto.
- Dnevnice i druge benefite.
Kada se sve sabere, prosječna mjesečna zarada vozača dostiže oko 2.100 eura bruto, odnosno 1.618 eura neto.
Šta je potrebno za dobivanje posla?
Da bi neko postao vozač ovog specijaliziranog vozila, potrebno je da ispuni nekoliko osnovnih uslova:
- Francuska vozačka dozvola s najmanje 10 od 12 bodova.
- Sigurne vozačke navike i dokazano iskustvo u vožnji.
- Dobar zdravstveni status, jer posao podrazumijeva višesatnu vožnju svakog dana.
- Profesionalna licenca za sigurnosne službe je dodatni plus, iako nije neophodna.
Ovo zanimanje postalo je jedno od najtraženijih u Francuskoj, jer nudi jedinstvene pogodnosti:
- Fleksibilno radno vrijeme – vozači mogu birati kada žele raditi, bilo da je to danju, noću, vikendom ili čak tokom praznika.
- Minimalan fizički napor – ne zahtijeva manuelni rad, već isključivo vožnju.
- Sigurna i stabilna zarada, bez obzira na broj snimljenih prekršaja.
- Siguran radni uslov – nema kontakta s prekršiocima, jer sistem automatski bilježi prekršaje.
Radni dan vozača traje pet do pet i pol sati, što ga čini jednim od najudobnijih poslova u transportnoj industriji. Vozači preuzimaju vozilo s radarima na početku smjene i kreću na unaprijed određenu rutu. Tokom vožnje, radar automatski skenira saobraćaj i detektira prekoračenje brzine, bez ikakvog dodatnog angažmana vozača. Po završetku smjene, podaci se šalju centrali na obradu.
Iako izgleda kao savršen posao, postoje i određeni izazovi:
- Društveni pritisak i etiketa ‘špijuna’ – pojedini vozači doživjeli su neprijatnosti od strane vozača koji smatraju da je ovo način ‘tajnog kažnjavanja’ građana.
- Monotonija – vožnja istih ruta svaki dan može postati dosadna.
- Ograničenja u vožnji – vozači ne smiju koristiti telefone, slušati muziku glasno ili komunicirati s drugima kako bi radar neometano radio.
Posao vozača automobila s radarima u Francuskoj predstavlja jedan od najlakših načina da se zaradi stabilna plata uz minimalan fizički napor. Fleksibilno radno vrijeme, siguran prihod i mogućnost napredovanja čine ga privlačnim za mnoge građane. Iako postoje određeni izazovi, mnogi smatraju da prednosti značajno nadmašuju mane. S obzirom na rastuću potrebu za kontrolom saobraćaja, ovo zanimanje će vjerovatno postati još popularnije u budućnosti.
