Šta se tačno dešava sa stotinama hiljada automobila koji ne stignu do kupaca, gdje oni idu, i šta se sa njima radi.

FDGRZDFGHFTR



 

Ako ste pomislili da ih nude tržištu po znantno povoljnijim cijenama, prevarili ste se.

Auto-industrija ima posebno rješenje za automobile koje ne uspiju da prodaju. Oni ih jednostavno odvoze na svojevrsna „groblja“ četvorotočkaša - mjesta gdje će vozila vremenom prosto istrunuti.

Postoji na stotine takvih odlagališta na svijetu, a nama najbliža su ona u Velikoj Britaniji, ali i u Valensiji u Španiji, te u Sankt Petersburgu u Rusiji, gdje, naravno, svoj životni vijek završavaju automobili proizvedeni u Evropi.

Carstvo neiskorišćenih automobila, koji uglavnom nisu prošli nijedan kilometar, svakodnevno raste, a velike auto-kompanije sve su češće primorane da kupuju zemljište za skladištenje brojnih vozila, koje prosto nema ko da kupi.

Glavni izvor problema jeste što sve manje ljudi kupuje nova vozila; većina se okreće polovnim automobilima, čak i u državama gdje je životni standard prilično dobar. Tako milioni novih četvorotočkaša jednostavno postaju višak, koji negdje mora da se odloži. Možda ne vjerujete da na svijetu postoji toliko neprodatih automobila, ali to je istina. Procjenjuje se da ih na planeti ima više nego ljudi - negdje oko 10 milijardi.

Rješenja nema, auto-industrija odbija da snizi cijene, uz opravdanje da onda više ne bi imao ko da kupuje skupe automobile. Proizvodnja se iz dana u dan nastavlja, a šarene gomile automobila nastavljaju da rastu i trule. Na kraju, ove nevjerovatne zalihe vozila, poslije dvije godine stajanja konačno odlaze u istoriju - demontiraju se i neki od dijelova se recikliraju.